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4月13日，隸屬于俄羅斯國家原子能集團（Rosatom）的企業(yè) Atomflot舉行隆重儀式，迎接第三艘系列通用型核動力破冰船“雅庫特”號抵達(dá)其母港摩爾曼斯克。前一日晚，該破冰船已順利靠泊在Atomflot基地碼頭。從圣彼得堡啟航至摩爾曼斯克的航程共歷時六天。

“‘雅庫特’號通用型核動力破冰船已準(zhǔn)備好在北方海航道海域開展工作。”國家原子能船隊公司（FSUE Atomflot）代理總經(jīng)理雅科夫•安東諾夫表示，“我們計劃于4月15日安排該船執(zhí)行首次工作航次。破冰船的船員將前往喀拉海的葉尼塞海域開展作業(yè)。目前，北方海航道正處于冰層增長期的尾聲階段。‘雅庫特’號將擁有絕佳的機會來全面展現(xiàn)其關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢，包括強勁的動力、出色的機動性以及雙吃水設(shè)計。”

在從圣彼得堡駛往母港摩爾曼斯克的過程中，“雅庫特”號通用型核動力破冰船依次穿越了波羅的海、北海、挪威海和巴倫支海。全程共航行了2470海里，平均航速為16節(jié)。

通用型核動力破冰船“雅庫特”號船長德米特里•尼基京表示：“這是我以船長身份執(zhí)行的第一個工作航次。當(dāng)然，我有些許緊張，想知道破冰船在冰區(qū)中會有怎樣的表現(xiàn)。當(dāng)前正值船舶投運的重要階段。但我對我的船員充滿信心。我們的機械師技術(shù)嫻熟，航海員也具備在開闊海域和河口冰區(qū)中豐富的作業(yè)經(jīng)驗。我們是一支團隊，因此一定能夠勝任此次任務(wù)。”

在完成航次準(zhǔn)備、補給和物資裝載工作后，“雅庫特”號系列通用型核動力破冰船將啟程，駛向喀拉海葉尼塞海域

參考信息：

北方海航道是連接歐亞大陸西部與亞太地區(qū)之間最短的海上航線。行政劃分上，北方海航道起點為巴倫支海與卡拉海之間的卡拉海門海峽，終點為白令海峽的杰日尼奧夫角，全長約5600公里。該航線穿越北冰洋的多片海域，包括卡拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海和楚科奇海，并服務(wù)于北極地區(qū)及西伯利亞多條大河沿岸的港口。目前，在俄羅斯聯(lián)邦的北極區(qū)域范圍內(nèi)，北方海航道沿線設(shè)有六個主要海港，分別是：薩貝塔港、迪克森港、杜金卡港、哈坦加港、提克西港和佩韋克港。

“雅庫特”號系列通用型核動力破冰船由俄羅斯國家原子能集團（Rosatom）下單建造，于2020年5月26日正式開工。該船于2022年11月22日下水，并于2024年12月28日舉行了莊嚴(yán)的升掛俄羅斯國家國旗儀式。

“雅庫特”號通用型核動力破冰船（項目22220）主要技術(shù)參數(shù)：

●船長：173.3米（設(shè)計水線長度為160米）

●船寬：34米（設(shè)計水線寬度為33米）

●型深：15.2米

●功率：60兆瓦（軸功率）

●航速：22節(jié)（在無冰清水中）

●吃水深度：10.5米 / 9.03米（雙吃水設(shè)計）

●最大破冰能力：可破厚度達(dá)3米的海冰

●排水量：33,540噸

●設(shè)計使用壽命：40年

●船員編制：54人

22220型核動力破冰船項目凝聚了俄羅斯造船工程師與航海人員的豐富經(jīng)驗。這一系列船舶的高效運行，正成為確保北方海航道航運可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。在2020年至2024年間，俄羅斯陸續(xù)投入使用了“北極”號、“西伯利亞”號、“烏拉爾”號和“雅庫特”號等通用型核動力破冰船。運營期間，這些船舶全面驗證了其設(shè)計性能。其中，采用集成式蒸汽發(fā)生裝置布局的RITM-200型核反應(yīng)堆展現(xiàn)出極高的運行效率。

在通用型核動力破冰船的建造過程中，應(yīng)用了多項此前未曾用于核動力船舶的創(chuàng)新技術(shù)。這些破冰船配備了新一代核反應(yīng)堆系統(tǒng)——RITM-200，由俄羅斯國家原子能集團（Rosatom）下屬下諾夫哥羅德設(shè)計局“非洲揚托夫?qū)嶒炘O(shè)計局”（OKBM Afrikantov）負(fù)責(zé)研發(fā)，主要設(shè)備則由位于莫斯科州的“ZIO-Podolsk”企業(yè)負(fù)責(zé)制造與供應(yīng)。值得強調(diào)的是，RITM-200是一項完全由俄羅斯自主設(shè)計和生產(chǎn)的高端裝備，全球范圍內(nèi)暫無同類產(chǎn)品可與之媲美，其技術(shù)水平符合當(dāng)前國際核能發(fā)展的最新趨勢。

俄羅斯正在不斷鞏固其作為北極強國的地位。

俄羅斯國家原子能集團（Rosatom）正積極推進(jìn)“大北方海航道”項目建設(shè)——這一運輸走廊連接圣彼得堡、加里寧格勒與符拉迪沃斯托克。盡管面臨外部政治壓力，俄羅斯的北極項目仍展現(xiàn)出強大適應(yīng)能力，貨運量屢創(chuàng)新高便是明證。2024年，通過北方海航道運輸?shù)呢浳锟偭窟_(dá)到3790萬噸，較2023年增加超過160萬噸。此外，全年完成了創(chuàng)紀(jì)錄的92次國際過境航次，過境貨物運輸量突破300萬噸，較2023年增長近1.5倍。

未來數(shù)年內(nèi)的一項核心任務(wù)，是實現(xiàn)北方海航道的全年通航。為此，俄羅斯國家原子能集團（Rosatom）正推進(jìn)新一代核動力破冰船的建造工作。目前，在聯(lián)合造船集團旗下的波羅的海造船廠（Baltic Shipyard）建造的第四艘和第五艘系列通用型核動力破冰船正在穩(wěn)步推進(jìn)，分別為“楚科奇”號和“列寧格勒”號。

今年，第六艘系列通用型核動力破冰船“斯大林格勒”號將正式開工建造。

此外，早在2020年7月，位于濱海邊疆區(qū)大石頭市的“星辰”造船廠（Zvezda Shipyard）已啟動“領(lǐng)袖”級（項目10510）超大型核動力破冰船的建造工程，首制船“俄羅斯”號的首批鋼材切割工作在當(dāng)月完成。

2024年12月20日，在聯(lián)合造船集團旗下的波羅的海造船廠（Baltic Shipyard）舉行了“弗拉基米爾•沃羅比約夫”號多功能核技術(shù)保障船的開工儀式。該船隸屬22770項目，計劃于2029年投入使用。該船將用于為系列通用型核動力破冰船及“俄羅斯”號首制超大型核動力破冰船提供全面的核反應(yīng)堆燃料更換與技術(shù)保障服務(wù)。